本帖最后由 田宫模型 于 2022-7-18 09:04 编辑
总长度 = 201 毫米 照片显示了组装和涂漆的套件。 * 主要幻灯片标记由高质量的 cult 图表制作。还提供仅用于日本大奖赛的“Taireru”标志。 【六轮避震，日本首发】 F1历史上唯一一台被证明有潜力不只偏心的六轮机，比如1976年参加F1，在瑞典大奖赛上完赛一两，Tyrell P34。今年，它还出现在了日本第一场F1比赛的富士赛道上。在排位赛中，J. Schector 排名第 5，P. Depaille 排名第 13。在下雨的决赛中，P. Depaille表现出猛烈的追赶，暂时占据了榜首。由于路面逐渐干燥，在最后阶段有雨胎爆裂掉落的场景，但他在M. Andretti之后获得了第二名，他在颠簸的比赛中跑到了莲花上。它向日本粉丝展示了高性能。 [模型轮廓] ★ 1/20 比例塑料模型组装套件。全长 201 毫米，全宽 100 毫米。★ 前四轮和后两轮的独特造型与实车一样再现。★ DFV 发动机采用高密度表面处理，点火线已接线。★ 特有的前悬架也经过精确建模。★ 主要幻灯片标记由高品质的邪图制作。为 3 号和 4 号车设置。我们为日本大奖赛准备了“Taireru”标志。★ 前后刹车盘、三角风漏斗罩、结构复杂的尾翼撑条、翼尖板、安全带扣等，提高了成品件的精度。★ 附贴式安全带。 前四轮和后两轮的独特造型逼真建模。仅限于日本大奖赛的“Taireru”标志也忠实地建模。
在日本大奖赛上看到的标志性的三角形空气漏斗罩是蚀刻部分。DFV引擎有足够的密度感，比如正在再现的插头线。
不仅前唇扰流板，而且用于固定到前翼的薄支柱都准备了蚀刻部件。
后翼撑和大翼尖板也采用蚀刻件，结构复杂。翼尖板内部的加强部件也被再现。
安全带为贴纸型。通过将其与蚀刻部件相结合，您可以轻松获得逼真的效果。
蚀刻部分由不锈钢制成，厚度为 0.15 毫米。再现了散热器网和安全带扣等精致的细节。
除了 Caltograph 制作的滑动标记和车身上的“GOOD YEAR”标记外，还包括安全带贴纸。
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