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田宫 跑车 24364 GMA T.50
总长度 = 181 毫米 照片显示了组装和涂漆的套件。*完成后发动机罩仍可打开或关闭。*窗户部件可以在不使用粘合剂的情况下组装，并且不需要喷漆。 【天才创造的超级跑车新指标】在1970年代和1980年代的F1场景中创造出许多创新机器并被称为天才的设计师戈登·穆雷（Gordon Murray）于2017年创办了自己的制造商“GMA”的第一辆汽车（戈登·默里汽车公司 (GORDON MURRAY AUTOMOTIVE) 的成绩为 T.50。通过大量使用碳纤维实现了对轻量化的彻底追求，并且没有机翼等空气动力装置的光滑外形也很有吸引力。继承了1970年代末期F1机器“Brabham BT46B”的设计理念，要点是在车体后部安装了直径400毫米的“大风扇”。该大型风扇、下车身管道和可移动后扰流板的组合产生有效的下压力，据说在所有速度范围内都表现出很高的运行稳定性。安装在船中部的发动机是超高转速 3.9 升 V-12 气缸，可产生 670 马力。它还具有独特的驾驶舱，驾驶员座椅位于中央，乘客座椅位于两侧。2020 年 8 月发布的 GMA T.50 充满了 G. Murray 的承诺，是一款价格昂贵的汽车，标价为 236 万英镑，但限量生产 100 辆立即售空。 【模型详情】 ★1/24比例，总长181mm，总宽77mm，总高49mm。（发动机罩打开时为68.5mm） ★采用尖端空气动力学技术的优美造型，仿照实车设计。★车尾的大风扇甚至内部风道也被再现。★V12发动机、内饰、悬架都具有丰富的三维感。★像鸥翼一样打开和关闭的发动机罩，即使在完成后也可以重新布置以打开和关闭。★窗部件无需使用粘合剂即可组装，窗框无需油漆。★后保险杠中网为光蚀刻件。★进气标志位于发动机头部标志和后灯内部。★轮胎采用有纹理的实心橡胶制成。 再现了没有大型尾翼等空气动力装置的流畅造型，与实车一样。 像鸥翼一样打开的发动机罩即使在完成后也可以重新布置以打开/关闭。（图为打开状态） 后保险杠上的光蚀刻网格夹在塑料部件之间，无需使用粘合剂即可组装。徽章和尾灯内部都有入口标记。 车尾独特的大风扇令人印象深刻。将排气管末端放置在风扇的左侧和右侧。 窗户和屋顶的透明部件无需使用粘合剂即可组装，并且无需对窗框进行油漆。 它具有独特的配置，驾驶员座椅位于驾驶舱中央，两个乘客座椅位于其斜后方。 对于驾驶员座椅，座椅本身和垫子是独立的部件，以便更容易喷漆。变速杆、ABC 踏板、前悬架减震器单元也一并再现。 水平布置的阻尼器单元、散热器和排气管盖也进行了建模。 高性能V型12缸发动机、风箱、变速箱等也经过精密加工。 底盘背面覆盖有底板，后部具有扩散器形状，可产生下压力。 连接扩散器狭缝和大风扇的风道也被再现。 前后制动器由独立的制动盘和卡钳组成。追求精准感，绘画的难易程度也是一个关键点。 前后悬架弹簧是使用滑动模具的塑料件。与阻尼器本体分离，增强精密感，也易于喷漆。
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