F-4战斗机（英文：F-4 fighter，代号：Phantom Ⅱ，译文：鬼怪/鬼怪Ⅱ，曾用编号：F4H，通称：麦克唐纳·道格拉斯F-4“鬼怪”），是美国一型双座双发全天候远程超音速防空截击机或战斗轰炸机。
F-4战斗机是第二代战斗机的典型代表，各方面的性能较均衡，不仅空战格斗好，对地攻击能力也不弱；缺点是转弯半径过大、大迎角机动性能欠佳，高空和超低空性能略差，起降时对跑道要求较高。
F-4战斗机由美国麦克唐纳·道格拉斯公司（McDonnell Douglas ，现并入波音公司）于1956年开始设计，1958年5月第一架原型机试飞，生产型则于1961年10月开始正式交付海军使用，1963年11月开始进入空军服役，是美国空海军六七十年代的主力战斗机，参加过越南战争和中东战争，也曾经是美国空军雷鸟飞行表演队的表演飞机 。
F-4B：该型为全天候战斗机，供美国海军及美国海军陆战队用于制空。火力系统的设备跟F-4A基本相同，但基于当时「导弹万能论」的影响下，没有安装航炮。该型安装两台J79-GE-8引擎，单台推力75.7千牛，设有两套控制系统，后座的驾驶员也可操作飞机。部份F-4B被改装成不同的专用飞机，如EF-4B、NF-4B、F-4N及QF-4B等。
RF-4B：原F4H-1P，B型的侦察型，1965年3月试飞。侦察系统同RF-4C，无军械，单操纵系统，共生产46架。30架于1978年底改装，增加了AN/AAD-5红外线扫描设备、AN/APD-10侧视雷达、AN/ASN-92舰上惯性导航系统和AN/ASW-25自动着舰系统。
F-4C：该型由F-4B改进而成，于1963年5月首飞，1966年停产，一共生产了583架，主要装备美国空军，有36架出口至西班牙。装两台J79-GE-15发动机，单台推力75.7千牛。具有更强的对地打击能力，导弹控制系统的雷达也由APQ-72改为APQ-100，增加了地形测量及手控投弹的能力。拆除了AAA-4红外线探测装置，轰炸系统改为AN/AJB-7，并加入了AN/ARW-77导弹控制器。越南战争结束后，大约有27架F-4C安装了AN/ARN-92瞄准测距器，可携带AGM-45反辐射导弹。同时，空中加油装置由锥套改为伸缩套管。
F-4D：F-4C的升级版，换装AN/APQ-109雷达，可以发射反辐射导弹压制敌方防空阵地。1965年7月首飞。
F-4E：该型从F-4C/D型发展而来，是第一种安装M61机炮的鬼怪战斗机。由第48批生产开始，机翼上安装前缘缝翼，设计提高了飞机的空战格斗力。左翼前端装备有TISEO（电子光学目标识别系统）。
F-4F：该型机是专门为西德改良生产的F-4E，西德先后共采购175架。相较于标准的F-4E，这批鬼怪少了一个内部油箱，故重量较轻，而且不能携带AIM-7空空导弹。1983年，经过ICE计划改装后，这批鬼怪战斗机改换与F/A-18战斗轰炸机相同的AN/APG-65雷达，并能够发射AIM-120先进中距空对空导弹。第一批改装后的F-4F在1992年服役。德国空军正逐步以新型的台风战斗机更换这批飞机。
F-4G：该型从F-4E改装而来，共制造116架，是专门压制敌方防空系统的电子战飞机，代号野鼬鼠V（Wild Weasel V）。该型取代了美国空军先前使用的F-105F。美国海军曾经在1963年为12架F-4B加装航舰自动降落系统，并将这12架飞机编号改为F-4G。
F-4J：该型是美国海军与海军陆战队使用的最后一款F-4衍生型。F-4J修正了许多F-4B的缺陷，通过添加新系统近一步提升了性能。
F-4K：该型机是英国皇家海军所采购的F-4外销版，70年代以后，皇家海军的无敌级航空母舰服役后，F-4K也成为了英国最后一种可以在传统航空母舰上起飞的战斗机。
F-4L：该编号曾经赋予1963年到1964年之间数架提供美国海军评估的F-4性能提升版本，不过没有进入生产阶段。
F-4M：英国皇家空军的F-4K升级版，使用劳斯莱斯发动机，共制造了116架。
F-4N：1972年“蜜蜂线”升级计划中对F-4B进行升级后的版本，性能类似F-4J水准，也有改装了无烟发动机，共改装228架。
F-4S：该型是F-4J的升级版，改装了无烟引擎、强化机身、增强机动力，共制造302架。
RF-4C：该型机是由F-4C改装而成的照相侦察机，F-4C上的武器系统和雷达都被照相侦察器材代替。RF-4C最显著的特征是更长更尖的机首，里面安装了照相机、地形测绘雷达、红外影像等设备。
RF-4E：F-4的侦查衍生型外销版，共制造了150架。RF-4EJ该型机是RF-4E的日本自卫队专用型，共制造140架，后升级航空电子设备称为"RF-4EJ"改，携带AN/APG-66J雷达。
QF-4N：由F-4N改装成的遥控靶机。
