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所属分类: 时尚生活 汽车之家

改装界6大著名轮毂品牌简史

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兵哥哥 发表于 2017-11-11 14:30:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

 现在,我们大多数人已经知道了汽车轮圈的重要性,对于如此重要的部件,我们可马虎不得。而对于汽车制造厂来说,在成本能省则省的大环境下,轮毂则很不幸沦为了原厂节约成本的对象。只要尺寸合适、刚性足够,原厂轮毂都会选择结构简单、造型中庸的模具进行量产。虽然质量没有问题,却完全不会照顾消费者的个性化需求。

  由此,近年来轮圈改装渐渐走俏,当然,改装轮圈带来的价值,不仅仅在于外观,对于汽车性能的帮助,也是显而易见的。好了,言归正传,今天编者要带大家去了解6款或老牌或目前火热的轮毂品牌,他们分别是BBS、OZ、Rotiform、TWG、AEZ、ROTA,正文走起!

  ● 轮毂进化史

  现在还有不少人分不清轮胎和轮毂的区别,只是混称为“车轱辘”。其实,轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,而安装轮胎的的金属的、圆形的物体就叫做轮毂。通俗地讲,轮毂和轮胎的关系可以理解为脚和鞋的关系。

  轮毂的发展经历了漫长的历程。最先的钢轮毂是全裸的,看起来非常的沉重和朴实,样子也有点丑。后来爱美的人们发明了一个东西叫轮毂盖,一般用塑料制成,盖在钢轮毂外层,起到了一定的美化作用。二战后,轻巧美观且散热性好的铝合金轮毂开始在汽车上得到应用和普及。80年代,极纤细网眼轮毂流行了一阵子,90年代讲求三维立体造型的轮毂开始浮出水面。到现在,铝合金轮毂越做越轻,越来越美观。特别是一些运动类车款和改装车专用的轮毂,辐条简洁有力,轮辋精致优美,非常富有“骨感”,透着一股冷冷的运动气息。

  ● BBS:轮毂业内的佼佼者

  BBS创立于1970年,由Baumgartner先生、Brant先生在德国的黑森林地区小镇Schiltach成立,公司最开始是以汽车零部件生产注册的公司,并以两位始创人与地名的开头字母作为公司的名称。

BBS创始人之一Baumgartner

  1972年后,BBS的精力主要投身到高性能汽车部件的研发中去,最开始BBS只是研制竞技用的高强度塑胶空力套件。日积月累,BBS发现了汽车轮毂的好坏可直接影响到一台车的性能表现,就开始逐渐把目光放到轮毂制造中去,研究并设计出跑车专用的三片式轮毂。随着BBS在技术领域的不断开发创新,在70年代后期,BBS便可以开始生产轻量化的铝合金轮毂,同时在那个时期也标志着汽车轮毂材质由铁、钢转变为铝合金时代的开启。

德国BBS铸造产品

  而自1983年BBS在日本开设公司之后,日本BBS开始制作与德国BBS相区分的产品,无论是产品定位,还是业务往来都有着自己独立的关系网络,因此双方便慢慢变为对等的并列关系。如今的BBS可以理解成是两个品牌共用一个商标。在日本BBS的工厂内,还投资安装有100亿日元约合1.1亿美元的锻压机以及周边设备,为了控制质量,保障出产的锻造轮毂自身重量,工厂内严格控制产量,每月仅仅可以制造出15000至20000件产品,如果用相同的投资来制造重量很重的铝合金产品每月足以制造150000件,充分证明了日本BBS对锻造工艺的专注。

双片式锻造LM

  产品方面,德国BBS负责制作铸造的铝合金轮毂以及OEM产品业务,日本BBS则负责制作锻造的铝合金轮毂,经营销售互不干涉,各有其主。另外值得一提的是,日产锻造的BBS制品一直服务于世界顶级汽车赛事F1中的各大车队。在区分BBS产地办法中,除分辨锻造与铸造外,还可以根据观察中心盖上字体的颜色辨别。金色字体则表示为日本制造的BBS,银色字体为德国生产。目前在国内销售的正品BBS普遍为日本生产的锻造产品。

RE-V款,经典双叉

RF DBK款

  无论是德国产还是日本产,BBS总是有自己的一丝精髓存在,在赛车和其他领域,日本BBS征战F1赛道二十载,并且为无数知名汽车品牌代工,这些足以确立其轮毂大哥的地位。

  ● OZ:赛车级改装必备

  在追求速度极限的赛车世界,需要依靠特有的轮胎花纹来提速,也需要在超过300KM的时速时能立刻制动。要实现这个梦想,必须从4个轮毂开始。这不但要求产品具有轻量化,还要有最坚韧的品质保证及相应顶级技术的支持。长久以来,冠军车队克服各种严酷的赛车条件,不断的追求高科技,为了赢得胜利而选择了OZ轮毂。OZ轮毂从多次的胜利中吸取经验和技术,为了在赛道上0.1秒的胜利而不断推出世界一流水平的轮毂。

  追溯历史,OZ racing是一家久负盛名的意大利专业轮毂制造商,创办于1971年4月,OEM分支一向给大厂做轮毂,包括兰博基尼和奔驰等等。MotorSport分支更是著名,F1车手大奖赛、勒芒24小时房车大赛以及WRC世界汽车拉力赛等全都能看到OZ Racing的身影。

  当今具有世界最高水准的轮毂厂商是不多的。OZ在创造以来,不断保持对技术革新和严格的品质管理的热情,从而赢得了世界的信赖,这也使得OZ能够顺利成为雷诺、奔驰、大众等世界有名的汽车厂商的最终消费者,也成为各个摩托车商的纯正配套产品。

 

 OZ Formula

  OZ轮毂作为典型的欧系品牌,其专业的品质,会带给你更好的体验,质量很好,是改装车友们一致认同的质量品牌。同时也因为价格较高,所以更适合那些资金富裕的车主。

 

 

目前国内仍然很难买到正品OZ轮毂,各类正品轮毂详情可查看OZ官网:www.ozracing.com

  0Z的质量文化是不断追求最高品质,原材料的品质管理在开始时必须经过彻底的强度试验、品质检查、商品分析,再经过高精度的工程成就了OZ品牌,就彷佛制作意大利雕刻作品,为了能达到最高品质,不断地对自身提出挑战。

  OZ已经取得了三项证书:

  1.取得了意大利的GERMANKBA ISO9001;

  2.取得了在意大利开发、生产、流通回收等三项许可;

  3.在意大利取得了F1赛车队轮毂的唯一提供商资格。



Rotiform:Hella Flush改装定制轮圈新锐品牌

  Rotiform作为定制锻造轮毂的厂商来说,绝对是个后起之秀。2009年才注册的这家公司之所以很快在改装界蹿红的很大原因是受到大众车型改装爱好者的追捧。

  也许Rotiform的辉煌真正需要感谢的是一个名叫Hellaflush的改装文化,作为以Hellaflush风格为起点的轮毂品牌,Rotiform用以“设计、制造最受人们追捧的轮圈”为宗旨的企业信仰,来为改装车迷提供最个性化的展示。最初开始喜欢HF风格的大众车主在为爱车寻觅轮毂的时候很头疼,因为大众的设计风以及能使用的轮毂规格都比较保守,所以可以选择的轮毂数量非常有限,想要搭配出好的效果只能在轮毂造型上下功夫。而Rotiform的出现让很多大众系车主找到了合适他们车子风格的轮毂;于是Rotiform比较出名的款式如NUE和BLQ等款型开始频繁出现在各种大型车友聚会以及改装展会上。

大众车友的Rotiform轮毂流行风

  只用了两年多的时间,Rotiform就从默默无闻发展到了大红大紫,让那些混迹多年的大牌厂商很是羡慕,能有这样的结果离不开Rotiform两位创始人的努力,Brian Henderson以及Jason Whipple不仅是朋友及伙伴,同时也都是改装以及HellaFlush风格的狂热爱好者。Brian比较擅长商业运作,而Jason则是技术出身,曾经在赛车圈混过很多年,在奥迪的厂队中担任过工程师。两个人因为共同的爱好以及对市场上现有的轮毂的产品的不满而走到了一起,创立了Rotiform这个品牌。

rotiform创始人Jason(左)、Brian(右)

  创立之初的Rotiform并不是只提供定制锻造轮毂,Brian和Jason也看到了定制锻造轮毂的巨大成本,所以对于一些经典款式,他们也提供相对比较便宜的铸造轮毂,而作为主力产品的锻造定制轮毂,Rotiform则坚持完全美国本土生产,以保证产品的质量。此外,Rotiform还针对完工的轮毂提供各种补充服务,例如: 抛光、涂装和电镀等等。Rotiform还为各大知名轮毂公司提供零配件服务,例如: Ronal轮毂,OZ轮毂,BBS赛车轮毂。

rotiform厂房

  随着国内的车主对HellaFlush风格的接受,车主对于轮毂的选择也更加的仔细,资金条件允许的情况下定制的锻造轮毂就成为了最好的选择。Rotiform也看中了这一点,开始重视中国的高端定制轮毂市场。2012年8月25日,Rotiform的主理人Brian和Jason赶到了上海,正式为Rotiform的国内合作伙伴A one Racing举行了授权仪式。

 

以型号为NUE的大五辐轮毂的能见度最高,提供的孔距和数据,也能满足大部分车主的要求。

  NUE是Rotiform的当红款之一,粗壮的5辐造型加上特有的断面切削感,造就了完全不同于以往的视觉感受。这款轮毂同时提供单片铸造,单片锻造,多片锻造等多种选择,涵盖了17-24寸各种大小及 尺寸,除了铸造款外,其他款型都可以选择任意的孔距、ET值、J值,可以打造完全不同的个人风格。

 

经典的BLQ型号轮毂,被车友们戏称为鸟巢轮毂。也是Rotiform当家红人之一。

 

造型踏实简单的SNA,也是最近推出的新款型号,现在还只有5×112的孔距,适合大部分德国车安装。

  BLQ同NUE一样是当红款,所以也拥有多种款型可供选择。相对于NUE来说BLQ的复杂轮辐设计则有种复古的感觉,更容易让人接受。单是3片锻造款就分为Classic(传统)和Concave(深陷)款,造型变化超级多。

  ● TWG:美国最大的汽车改装轮毂经销商之一

  The Wheel Group简称TWG,是美国最大的汽车改装轮毂经销商之一,总部位于美国洛杉矶。1968年创立,截止2010年,在全球各地拥有超过20家代理商,旗下12个品牌包括定位高端的豪华系列Baccarat(百家乐),Mazzi(迈驰),Veloche(威罗驰),Touren(途睿),以及定位中端市场的Ion(艾昂),Akita(艾奇达),DIP(迪普),Sacchi(赛驰),Detroit,MPW,Ridler,Mayhem(迈悍),产品尺寸可覆盖所有乘用车需求。

  TWG旗下制造系统必须通过ISO 9000或ISO/TS 16949国际质量体系认证,根据认证体系的要求,严格控制从工艺设计、原材料采购、制造过程控制、产品性能测试和检验、包装配送和运输每一个环节,保证消费者拿到的每一只TWG轮毂都拥有完美品质。TWG产品则全部通过美国DOT/SFI、德国TUV/KBA、日本VIA/JWL-T产品质量认证,以保障产品能够满足各种路况苛刻的环境使用要求。

TWG伟固普位于上海市华翔路505号近虹桥机场的展示厅

展厅内TWG伟固普旗下轮毂及配件品牌展示全貌

  TWG早在2005年就已经在上海设立研发中心,为了更好的开拓和服务中国市场,TWG又于2011年在上海成立全资子公司——上海伟固普贸易有限公司。TWG期望同有实力的区域经销商合作,谋求共赢。

● AEZ:欧洲排名前五的供应商之一

AEZ位于德国北莱茵-威斯特法伦州Neuenrade的总部

  AEZ是德国最大的改装轮毂制造商。旗下四个改装品牌AEZ、DOTZ、DEZENT、ENZO。年销量为200万件,其中品牌AEZ定位在高端行政座驾车型的改装上。而DOTZ则更偏向年轻人张扬个性的改装风格。AEZ每年都有赞助类似F1赛车的帆船赛事,同时DOTZ一直是欧洲顶级极限运动的赞助商,这些赛事与其品牌定位密不可分。

模具就像是孕育新生命一样,让高温铝水慢慢注满砂腔,待到冷却的时候便有了轮毂的粗胚制品。每一个轮毂的制造都有着严格的操作流程,这样才能制造出精美的产品。AEZ所有的轮毂产品都是通过这样低压铸造的方式制造出来的。

每年约有100万只轮毂被从这家工厂中送出,销往世界各地。

  AEZ在欧洲是无可争议的豪华轮毂产品的市场领导者,创立于1995年,工厂位于德国威斯特法伦州的Neuenrade,工厂面积达到14000平方米,耗资1300万欧元建成。AEZ的产品目录包含了从经典的运动轮毂,到越野车轮毂,各种系列多种款式和尺寸可供选择。

AEZ设计和制造团队的成员们最愿意看到的便是将图纸变成一件件产品,或是将一件件未成形粗胚打造成精美的产品。

  德国AEZ轮毂主要面向中高端欧系车(轿车、SUV)的改装升级,主打中高端市场,旗下除了有众多造型时尚的低压铸造轮圈外,也提供有更具轻量化、性能更高的多片式锻造轮圈。

  ● ROTA:轮圈界的花花公子

  ROTA品牌由菲律宾铝轮有限公司(Philippine Aluminum Wheels Inc,简称PAWI)创立,是菲律宾最早的铝制轮毂制造商之一。从30年前公司成立以来就一直专注于铝合金铸造轮圈产品的制造和销售,并以ROTA品牌向世界推广。时至今日,在公司创始人之一罗密·罗哈斯(Romy Rojas)的带领下,全球四大洲17个国家和地区都能见到ROTA轮圈的身影。

色彩斑斓是Rota的卖点之一

  由于在地理上与日本的距离不算遥远,再加上菲律宾汽车装配业市场份额前三的位置长期被丰田、三菱和本田占据,所以ROTA所生产的轮圈主要适用车型为日系车。不过随着欧系进口轿车在菲律宾国内的保有量开始出现增长,适用于欧系车的产品也逐渐增加。

ROTA提供各种经典轮圈款式

  另外,虽然ROTA从30年前公司成立以来就一直专注于铝合金铸造轮圈研发与销售,但是大多数轮毂造型都是仿制的一些经久不衰的经典款造型。其中一款神似RAYS TE37但又不是的六辐深凹款轮毂IK-R在圈子里很受欢迎,鹰爪般的造型比TE37更富有力量感,适合大部分小钢炮类型的车。

安装ROTA IK-R系列轮毂的丰田86,部分主打产品都为客户提供多款颜色以供选择

  而综合来说,ROTA轮圈追求实用性和运动性,造型大多采用运动轮毂比较常见的多辐款式,很少有特别的造型出现,显得中规中矩。全系产品均由低压铸造方式制成,对于主要在街道上行驶的车辆来说强度已经足够,价格也能够获得普遍接受。

  ● 全文总结

  轮毂的改装一直以来都是汽车改装中的热门,我们也可以这样打比方,这就好似每个人出门都要挑一双好看的鞋踩在脚上一样。同样,在改装界还有一个类似说法,车身减重10Kg,不如轮毂减重1Kg,也一定程度折射出了改装轮毂的必要性。别看今天我们介绍了几大著名轮毂品牌或著名轮毂经销商,市面上优秀的轮毂可不止这些,MOMO、VOSSEN等轮毂都深受好评,有机会我们再另开选题介绍。

  好了,最后,感谢您能耐心地看完本文。其实,我们在实际挑轮毂的时候,还是不能盲目地推崇品牌,我们还要学习足够的轮毂知识并对自己的爱车有个深入地了解,挑出最合脚的才是王道。另外,对于淘宝等电商上卖的高仿17寸以内轮毂,只要卖家靠谱,没什么不推荐的,他们可能有你意想不到的渠道。


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